טיפים לאחזקת רכב

במסגרת הבדיקות בתדירות שבועית, נתייחס גם למפלס נוזל הקירור.
נוזל הקירור מבוסס על "אתילן גליקול", חומר המונע קיפאון, מעלה את נקודת הרתיחה ומונע נזק לחלקי האלומיניום במנוע. מומלץ להחזיק ברכב בקבוק של נוזל קירור מקורי, או שמומלץ ע"י היצרן.
הבדיקה נעשית כשמנוע קר לגמרי. רוב מיכלי העיבוי, במכוניות של ימינו, הם שקופים וניתן לראות את מפלס נוזל הקירור בברור.אין לפתוח את מכסה מיכל העיבוי כשמנוע הרכב חם.

לחץ אויר תקין בצמיגים מהווה גורם חיוני לשמירה על יציבות הרכב, אחיזת כביש, ואורך חיי הצמיג.
רבים מדגמי המכוניות חולקים את אותם מידות צמיגים, ובכל זאת לחץ האויר יכול להיות שונה מיצרן ליצרן, בעיקר כתלות במשקל הרכב.
לחץ אויר נמוך, או גבוה מידי יגרום לבלאי מואץ של הצמיג, ובמקרים קיצוניים לתחושת חוסר יציבות.
מומלץ לבדוק לחץ אויר בצמיגים בתדירות קבועה, גם כאשר הצמיגים תקינים. טבלת לחצי האויר המומלצים מודבקת במשקוף דלת הנהג, או על מכסה מיכל הדלק, או בתא הכפפות. מחלקות השרות אצל יבואני הרכב ידעו גם הן לתת תשובה מוסמכת.
ברוב תחנות הדלק יש מכשירי ניפוח אויר דיגיטליים, המזהים חוסר או עודף אויר בצמיג, מומלץ להשתמש בהם.

לשמן המנוע חשיבות גבוהה, לפעולה תקינה ואורך חיי המנוע. תפקידו העיקרי הפחתת חיכוך בין חלקי המנוע הנעים, בנוסף השמן משפר אטימה,מעביר חום, ומסייע בניקוי המנוע. כלי הרכב, החדישים, של ימינו מחייבים שימוש בשמן מנוע איכותי.

קיימים 3 סוגי שמנים עיקריים:
1. שמן מינרלי - מיוצר מתזקיקיי נפט גולמי בשילוב תוספים, הזול ביותר.
2. שמן סינטטי - מיוצר בתהליכים כימיים, שומר על תכונות מקוריות לאורך זמן, היקר ביותר.
3. שמן חצי סינטטי - תערובת של שמן מינרלי וסינטטי, מתאים לרוב כלי הרכב, מחיר תלוי בתוצרת.

מומלץ לעיין בספר הרכב, או לשאול במוסכי יבואן הרכב, במידה ויש ספקות לגבי סוג השמן המומלץ.